增加膜过滤过程使“再生”柴油总硫含量符合国三标准

　　据新华网黑龙江频道2015年2月28日讯 年近半百的下岗工人干点啥？黄成选有着自己的选择。他下岗后，自立自强，萌生自主创业想法，他进行万次炼油实验，变废物为柴油，专利技术成熟后，他还带着专利技术回到大庆成立公司，致力造福家乡。 
　　10年前，49岁的黄成选下岗待业，为养家糊口，他开货车，做小生意，但一圈下来，都没赚多少钱。一个偶然的机会，他在电视上看到，山东一家小工厂利用废旧轮胎炼油，他觉得这个项目有利于垃圾减量和新能源再造，将是发展前景很好的环保项目，决定前往考察。经考察，黄成选发现废轮胎虽然能提炼出油，但没多大附加值，只能做燃料油。但这个思路启发了他，他觉得只要继续尝试，会找到变废为宝的“密匙”，而这一试就是十年。 
　　从山东考察回来后，黄成选就弄回了一些瓶瓶罐罐，开始在自家阳台上搞实验。这段时间，他偶尔开货车搞运输挣点钱，然后就做实验。实验时，为观察实验反应，他眼巴巴地盯着仪器，一盯就是几个小时。废轮胎转化成柴油，程序多，步骤繁琐。老伴一直反对这件事儿，偷着把实验器材扔到了楼下。可黄成选还是没放弃，找到肇东农村的朋友张克军，在朋友的农田里建了个小实验场。从此他一连几个月不回家，在既酷热又潮湿，还有蚊虫叮咬的环境下，每天坚持十几个小时做实验。 
　　念念不忘，必有回响，黄成选的实验不断取得进展。2007年，黄成选经过详细研究和反复试验，成功解决了废轮胎炼制柴油中的关键技术。而且整个工艺过程无“三废”排放，废油、废气、废渣均可循环利用。同年，黄成选在吉林乾安县建了一个小厂，进入研究成果中试阶段。虽然中试进行顺利，但黄成选觉得产品工艺还可以更完善。 
　　以往的“再生”柴油工艺中，都有硫酸清洗环节，不但破坏原料组分，使每吨损失油品价值200多元，而且产生的酸渣不可降解。2009年，黄成选将这个问题作为主攻方向，经过一年半的上万次实验，*终攻破了免硫酸清洗技术，一举抢占了同领域内的绝对技术优势。之后，他又在工艺中增加了膜过滤程序，使“再生”柴油总硫含量符合国三标准。 
　　“能够取得研发方面的突破性成功，除了依托于多年积累的理论知识和实验经验，还要归功于实践经历。”黄成选告诉记者，在整个研发阶段，他还陆续游历了吉林、江苏、四川等8个省的20多个城市，与当地同行企业交流技术和产业化经验，帮助他们解决技术难题。 
　　“当时特别辛苦，旅途中常常吃不上饭，有时还要与当地企业的工人一起住工棚。”虽然黄成选将那些经历一句带过，但其中艰辛可想而知。游历中，黄成选接触到了许多同行，这使他进一步开拓了思路，积累了大量行业资源，从而促进了自己的研发，并为后来成立公司、建设工厂奠定了基础。
　　2014年3月，握着环保型再生柴油、环保型废橡胶再生柴油、四混合法再生柴油技术等国家发明专利，黄成选在一穷二白的情况下，通过股份制运作，在我省依安县成立了鑫天瑞能源科技公司。下半年，黄成选受新疆一家同类企业的“园区化”模式启发，把18000平米的厂区规划出4大区块，制定了招商加盟方案，并在年底成功引进佳木斯一家年产5000吨“再生”柴油的加盟企业。
　　“墙里开花墙外香”，作为土生土长的大庆人，黄成选因为考虑建设成本等因素，一直未能实现研发成果的本地化，而这个遗憾让他将本地化推广提上了工作日程。
　　“我希望能在大庆建设厂房，使自己研发的技术能更好地造福家乡。”黄成选告诉记者，他已跑遍了大庆的大小废旧物收购企业，统计出全市每年的废轮胎、废塑料多达6000多吨，而他只需要300万元的投资，就可以建一个厂子，一方面妥善处置这类废弃物，帮助家乡保护生态环境，一方面将“再生”柴油的产业大树植根大庆，为此类产品烙上“大庆”的印记。为实现这一目标，去年6月，黄成选在大庆注册了鑫皇城技术服务公司，积极推进该项目的本地推广，目前已有几个投资商表现出兴趣，表示愿意进一步考察洽谈。
　　在许多人眼中，下岗与失败画上了等号，黄成选却走出了一条绝处逢生的道路。“有首歌里不说么，看成败，人生豪迈，大不了从头再来，不论年龄多大，敢于创业的心要有你就不算失败。”黄成选说。